tisdag 26 april 2016

En månad sen sist...

Som rubriken antyder är det faktiskt en månad sen jag skrev och anledningen är enkel. Har varit helt överhopad med jobb så övertid kvällar o helger är bara förnamnet. Vi hade ett stort projekt som blev klart i Fredags så nu är allt som vanligt igen med lagom mycket jobb o stress, haha

Gasreglaget har ju spökat ordentligt och hur många timmar jag har lagt på det är skapligt många men nu så, nu tror jag det är klart. Kolla bilderna...

En liten tillslipad gaffel-länk som sitter på en bockad ledad axel fastskruvad i överdelen av insuget...

 och motsvarande sida där ett stag kommer ut genom torpedväggen och sitter med en kul-led på ovannämnda axel... Staget där är anslutet i andra änden till gaspedalen via ett länkage som vrider sig när man gasar.  Tror som sagt detta kommer funka bra och utseendet är riktigt bra enligt mig :-)

 Så, nu ska motorn lyftas ur för lite sista till-fix innan uppstart. Kopplingen ska bytas, och ett drev + en plunge ska monteras i kam-kåpan så det är inte gjort i en handvändning men nästan... ;-)

söndag 27 mars 2016

Tja...

Har sagt det förr men det tåls att sägas igen, sablar vad tiden rusar. Försöker skriva oftare då jag verkligen tycker det är kul men långa dagar, hårt arbete och en hobby som tar tid så blir det som det blir.

Hmm jo, den Minnesängeln jag gjorde i rostfritt för en tid sedan behöver såklart en syster och vad passar då bättre än att jag helt enkelt gör en, och dessutom i mässing...
Som synes på bilden så ligger hon hyfsat färdigpolerad på Änglabäraren och väntar på att få vingarna lödda. Ska bli skoj att se de tillsammans.




Mer då... Jo, kände att jag behövde göra en variant av mina Little Mo´s så sagt o gjort. Fram med några träbitar, upp i fräsen o på slipbordet så typ vips, så blev det en liten Franken-Tiki, bara på skoj :-)


onsdag 16 mars 2016

Ja jäklar...

Som ett expresståg utan hejd far tiden fram. Pysslar, donar o jobbar. Galet men så är det. Har småpysslat med förgasarlänkaget och nu är det såhär...

Förra veckan hade jag full funktion på den här biten...

 men var inte nöjd så jag bockade till en ny 5mm rostfri pinne så får vi se hur det ska bli.

 Gjorde dessutom några nya dragstänger till ovannämnda länkage och de är på svetsning nu. När jag får de tillbaka så blir det slipning och lite puts. Kanske svårt att se men formen på självaste öglan skulle påminna lite om Milleniumfalken ;-)

onsdag 9 mars 2016

Nått nytt...

Nja, det kan man fråga sig. Mycket jobb o det gillas högt dock kommer bilprojektet som vanligt lite i skymundan. Donar dock på så smått men mest med lite puts här o där plus hur klädseln ska vara. Inte tyget som sådant utan snarare hur själva stommen som ska kläs ska se ut och sitta fast. Ett jäkla pyssel kan jag lova.

Inga vettiga bilder att visa men dock en länk till en jäkla frän sida som jag blev tipsad om av en ny bekantskap som håller sig till bilar i början av 1900-talet. Skitfränt så kika runt på den här sidan:
http://www.prewarcar.com/


torsdag 3 mars 2016

Mmm...

Då gårdagen ägnades åt en grym magsjuka till min stora glädje, och toalettgudarna, så hade jag idag en del överskottsenergi, dock mot bättre vetande då vila borde stått på dagordningen...
Hursomhelst, när en ide har gnagt för länge så måste den ut, och jag menar MÅSTE. Sagt o gjort, den minnesgoda kanske kommer ihåg svetsjiggen jag gjorde för mina rostfria Minnesänglar, den som fick utseende av en mekanisk insekt...?
Tja, den behövde en svans så lite alu-plåt letades fram och vinkelslipen startades. Den som har kapat aluminium med vinkelslip vet vilket grisjobb det är men bara att bita ihop. En stund i fräsen, borren o blästern så vart den klar, vips badabing badabom och monterad. Inte någon praktisk betydelse alls men den skulle ju ha en svans, eller hur ;-)




måndag 29 februari 2016

Lite framåt...

Små steg fram, några tillbaka och en del vääldigt dröjande. Min batterilåda gjorde jag klar förra veckan som den minnesgoda kommer ihåg men när jag väl fått fundera en stund så var jag väl inte så nöjd ändå.
Den var ju formad ganska exakt efter batteriets form men den borde vara kantigare var min åsikt så tja, bara att kapa isär o göra om. Ett par timmar senare så var den klar igen, för den här gången, haha.



 Gasreglaget har gjort mig sömnlös men det kanske tar sig nu. Gängade o bockade till en 5mm rostfri pinne för att få över rörelsen till andra sidan, insidan alltså, av förgasarna. Inte så lätt att få till och det gick faktiskt åt närmare en meter innan jag fick till det. Det är alltså den bockade pinnen hitom fuggen som avses. Formade till som några plåtöglor som styr men nu ska alltså rörelsen in genom torpedväggen för att anslutas på gaspedalen... Pyssel pyssel...

onsdag 24 februari 2016

Beslutsångest...

Well, batterilådan är väl praktiskt taget klar nu bortsett från att själva kopparskoningen ska nitas eller lödas fast. Nitar ja, hittills har jag använt 42 st 4 mm kopparnitar för att få ihop den och en fråga som spontant dyker upp är kanske varför...? Varför nita ihop allt istället för att använda den så praktiska svetsen. Det hade då tagit ca 2 timmar istället för 20 timmar att tillverka den men hur skoj är det...
Dessutom var tanken att jag skulle tillverka den på samma sätt en smed hade gjort på 40-talet ;-)

Trä-lock, stålram, kopparnitar och skoning. Mässings-gångjärn  och låshakar plus lite läder som underlägg. Tänkte även skaffa en bred läder-remsa och ha runt batteriet då det faktiskt är en styggelse att se på...

 Placeringen då... Jo, första tanken var på ett rör som går ut från styrsnäckan men att fästa ett 10 kilo tungt batteri på styr-inrättningen känns jäkla dumt om man behöver tvärnita... Ett annat alternativ vore att fästa batteriet på torpedväggen bakom instrumentbrädan men att montera ett batteri på en rätt tunn plåt skulle säkert göra att plåten börjar spricka eller bågna med lack-släpp som följd o det vill jag inte heller...
Så, tillsvidare får det stå där en eventuell passagerare har sina fötter. Blir inte galet trångt och jag tror att det kommer funka bäst i längden...

Ett tredje alternativ är baktill på karossen men 2 meter långa batterikablar känns helt fel. 
batteriet får även plats mellan startmotor och generator men det såg bara fel o fult ut :-)
Ingen familje-kombi det här inte, haha