Snart så...

Motorkulturdagen 4 Oktober närmar sig med stormsteg. Telefon går varm, hektiskt på egna firman och i garaget. Känner att jag försummar många men tänker att var sak har sin tid.
Har i varje fall snokat rätt på några jäkligt balla fordon som kommer. Kolla bilderna...

The Flower-bike som MÅSTE ses live lämnar ingen oberörd.

 En gammal bekant från Flen har byggt den här till o från under 18 års tid.

En klockren T-hot. Även den gör sig bäst i verkligheten.

 Polarns LaSalle från -39 dyker upp. Samme snubbe driver även Sveriges minsta Radiomuseum

jag nämnt tidigare. Han kommer dessutom spela lite stenkakor till och från under dagen :-)

 Liten bild men bilen är desto uppkäftigare. En 454 Bigblock lajar man inte med hur som helst...

Mer då...? Jo den här snubben dyker upp med några kreationer. http://www.aroskustom.se/
Kolla in hans sida, klicka på youtubelänkarna och masa er hit 4 Oktober o kolla in de live.

Flera "halvfärdiga" projekt kommer hit och naturligtvis massor med kul folk, bilar, hojar, mopeder, kustomcyklar. Polarn Devil från Enköping, Yoda från Eskilstuna och Grefven från Motala kommer för att pinstripa under dagen. Dessa dyker upp https://sv-se.facebook.com/twttc och gör sitt under dagen för de som är sugna :-) osv...
Den alltid trevliga Bosse Jensen är självskriven. Kolla in honom här: http://www.bossejensen.com/¨
Självklart blir det även en Modellbilsutställning :-)
Kritbilen kommer vara här såklart med ett lass med kritor till barna :-)

Har även en hel del andra fordon på gång så det kommer bli en bra dag...

Projektpyssel...

Well, i Söndags blev det några timmars fräsande o svarvande och resultatet ser ni här. Pedalen som är bryskt avkapad är den vi gjorde, de andra har jag haft ett tag redan. Jo, gaspedalen behövde tillverkas och så här blev det.

2 hela, en trasig...?

 Nope, den svetsades fast i hylsan ni ser på bild och sen tigades

själva plattan dit.  

 Monterades raskt och det verkar lira.

Kruxet är att innan svepet över växellådan sitter på plats så är det svårt att veta ifall det blev rätt eller fel och frågan är också ifall pedalerna behöver sitta på en linje, istället för aningen förskjutet som de gör nu. Tiden får utvisa detta men det ser bra ut i varje fall ;-)

Fick även svarvat ett rostfritt rör lite koniskt. Sitter över ratt-axeln mot styrsnäckan och

det utgör alltså en del av rattstångsfästet.

Började göra en pappmall till nämnda rattstångsfäste men när mallen var klar

så kändes det fel. Fick en annan ide och när det är gjort kommer det bilder direkt ;-) 

Är ju jäkla nöjd med mina pedaler som jag inte kan ta åt mig äran av på nått vis, varken designen eller tillverkningen men det jag funderar på är om de passar in i stuket. Jag menar, hur gjorde man på 40-talet? Fräs o svarv fanns och rostfritt också men gjorde man så här eller smiddes det fram nya grejer på en ässja? Gjöts det kanske fram i aluminium från nått kraschat flygplan bakom smedjan? 

Ja, inte vet jag men dylikt rör sig i skallen på mig när jag donar....

Projektpyssel...

Har mest slappat i helgen och umgåtts med nära o kära men i morse fick det vara nog. Verkstaden pockade på uppmärksamhet så strax innan 9 var jag på plats för att vänta in polarn Johan. Vi behövde fräsa o svarva lite på hans firma så dit drog vi vid halvelva. Nu hade han sina koseliga barn med sig så jag fick agera barnvakt, Slappt kan tyckas men ett halv dussin avsnitt av Bananer i pyjamas kan fresta på rejält kan jag lova, haha. Well, ett par 3 timmar senare var vi klara med en gaspedal och en detalj till rattstången. Bilder på det vid tillfälle.

Hursomhelst, detta har jag donat med resten av dagen. Kolla in bilderna...

Köpte mig ett par AN6-anslutningar för slang som raskt glasblästrades.

 De 2 90graders hamnade här tillsammans med en Y-koppling i mässing

jag hittade på en loppis för många år sedan. Köpte lite slang som försågs med väv och vips, nåja, så satt de på plats.

Vitsen med slangarna är att de ska kopplas till handpumpen för att trycksätta bensintankarna. Om det räcker för vidare färd eller om jag även kommer att behöva en konventionell bensinpump visar sig..

Det som inte syns i bilden ovanför är att jag borrade fel 6 ggr. Sant tyvärr. Svetsade igen de, slipade och borrade på nytt. Skulle gänga men bröt av gängtappen. Dräller ju inte av W3/16" gängtappar här så det blev till att hugga bort stumpen o borra för mutter på undersidan. Säg 3 timmar för 3 hål,2 slangar och 1 Y-koppling...

 Blodvite hör till ;-)

Sen skulle baklysena monteras. Ivrig som tusan och helt utan fungerande TANKE-HANDLING-KONSEKVENS-tänkande så borrade jag käpprätt åt helvete. Inte bara ett ynka hål utan 3 st varav ett 22mm i diameter. Kolla bilden så förstår ni. Lamphuset är den svarta märkliga detaljen och hålen syns nedanför till höger...

 Svetsade igen de efter konstens alla regler med sedvanlig kylning, Borrade vänstersidan, rätt på första försöket, och monterade lysena... Tycker placering blev bra med tanke på att bilen kommer fjädra ihop när motorn är på plats och undertecknad placerar sin fylliga kropp i förarsätet

Så här ser det ut från insidan. Länkmuttern håller handbromswiren och även ena skruven 

för baklyset. Sexkantskallen som syns är alltså andra bulten som håller nämnda baklyse. 

Grunnade lite på om det skulle gå att montera baklysena utan att borra hål i karossen men det här får duga. Tycker det blir hyfsat cleant och med rätt rostskydd så kommer det bli bra. En gummipackning mellan lamphus o kaross blir klockrent...

Summa summarum. En produktiv dag trots alla felborrningar och brusten gängtapp. En stund till innan läggdags och förhoppningsvis ställer jag inte till nått, peppar peppar...

Projektpyssel...

Hade lite bekymmer med hur handbromswirarna skulle dras och även sättas fast så de inte fladdrade runt som svansen på en kåt / glad labrador och efter en stunds funderande hittade jag såna här från firman Wiberger. En outsinlig källa för fräna grejer kan jag lova...

De heter länkmutter och dessa är förzinkade. 

Borrade upp hålet till 9 mm och försänkte det lite grann...

 Så här blev det under ramen. Stadigt och bra.

 Lagom avstånd till bensintankarna som synes.

Nu sitter det ett buntband runt kardanröret och håller handbromswirarna

men det är högst tillfälligt...

Blir ev en läder-rem men det visar sig.

 2 stycken hamnade även inne i bilen av samma anledning. 

Bra avstånd till plåten och inget skav. Gummituten som syns längst ner,

dikt an mot golvet är en genomföring för en tändkabel egentligen. Polarn Eilar donerade

både de och ideen. Tätt o fint o snyggt :-)

De 2 som hamnar inne i bilen kommer även att fungera som mutterstycke för skruvarna till baklysena. Fördelen är minimalt med hål i karossen. Vill ju inte våldföra mig i onödan på helig plåt eh...?

Firman Wiberger kan ni kolla in här: http://www.wiberger.se/  Det var även de som levererade nivåglasen jag använde till bromsvätskebehållarna.

DN halvmaraton...

Well, var ju skapligt nervös igår och ju närmre starten 16.05 jag kom desto värre blev det. Skumt men men. Har dock blivit bra på att fokusera när det väl gäller så med lite andningsövningar och pannben så blev jag helt lugn när startskottet gick. Trångt som tusan men skön stämning vid starten och snart nog blev det gott om utrymme. Efter dryga kilometern började det krampa lätt i ena vaden och efter ytterligare nån km så kändes det som om vänsterfoten somnat. Jäkla skum känsla men bara att lufsa på. Vädret var perfekt, trevlig stämning och bra uppmärkta km-anvisningar funkar för mig. Mycket musik runt banan peppade ordentligt. Tja, allt kändes faktiskt bara bra så rätt som det var så närmade sig målet. 4 km, 3, 2, 1 och badabing badabom så sprang jag i mål. Fantastiskt skönt. Tar upp min mobil för att stänga av löpar-appen så ser jag ett sms från kompisen Bernth. Meddelandet löd: Tja, nu går Ford-motorn, härligt. Jag blev så glad. Det var alltså en gammal rova från 20-talet som han donat med ett tag och rätt som det var så fick han igång den. Jag blev så glad. Ett otroligt kul mess precis vid målgång :-) Fordonet nämnda motor sitter i kommer att vara med på Motorkulturdagen 4Oktober och ni kan tjuvlyssna här: http://58sevieldo.blogspot.com/
Hur som helst, strax efter målgång, fullt med folk, en medalj runt halsen, trötta lyckliga människor där alla gjort en prestation och jag blev så emotionell. Tårarna rann, frös lite och kände mig vilsen. Svårt att förklara men så var det. Mumsade i mig lite från gotte-påsen alla får och strosade runt lite i Kungsträdgården när helt plötsligt mina vänner från Göteborg dyker upp. Vi träffades i Spanien när jag gjorde min Pilgrimsvandring 2012 och vi har hållit kontakten sedan dess. Kramkalas och idel leenden. Mannen hade även han deltagit i loppet och var nöjd också. Det är förövrigt han som ligger bakom resesidan http://budgetres.se som är en jäkla bra sida med många tips.
Knallade tillbaka till hotellet, slappade lite innan duschen innan vi gick ut o käka. Trött, aningen träningsvärk men nöjd som tusan somnade jag som en stock. En fantastiskt skön dag :-)
Tiden blev förresten 2 timmar och 7 minuter. Tror att jag kan bättra tiden med tanke på att jag är knappt andfådd när jag kommer i mål, kan prata obehindrat när jag springer så jag misstänker att jag har hittat en komfort-zon där jag vet att det funkar. Hmm, får se hur det blir nästa gång ;-)
Visst tusan. Ett av banden, i slutet av banan körde lite covers och när jag närmar mig de så kör de den här låten som får bli Dagens låt. Guldlåt och skön peppning när det var några km kvar. Full volym som vanligt :-) http://youtu.be/Lo2qQmj0_h4

Projektpyssel, vånda och filmtips...

Tja. Hektiska tider, allt hopar sig. Trivs på ett sätt med det men samtidigt gnager det lite i mig. Tänker att det ger sig i sinom tid, gnagandet alltså, men det visar sig. Tog i varje fall några timmar i verkstan. Behövde tömma huvudet inför morgondagens evenemang. Återkommer till det strax.

Hur som, ett av stolsfästena satt aningen snett, knappt märkbart men jag såg det. Trägolvet som en snickare ska göra kommer få infrästa ribbor av ett ljusare träslag och då kommer det synas direkt. Inte ok med tanke på att de som bidrar med hjälp är duktiga som tusan.

Som sagt, det syns inte men fästet närmast är bortkapat, renslipat och

ditsvetsat igen, vridet nån grad bara och nu är jag nöjd med det...

Vånda var det... Ska ju springa DN Halvmaraton i morgon, aningen nervös trots att jag sprungit förr. Ryggen värker, nyss varit lite sjuk och jag är hyfsat otränad. Onekligen spännande men gruvar mig en hel del del. Tröstar mig med att det bara är 21 km och det tar ca 2 timmar att fullfölja och på så kort tid kan jag stå ut med mycket. Rapport på det kommer men wish me luck...

Filmtips ja. Var o såg Sin City: A dame to kill for häromdan. Den första filmen, som kom 2009 slog fullständigt undan fötterna på mig och så gjorde även den här. Stundtals tårögd för hur den är gjord, vyerna, karaktärerna och framförallt Marv. Mästerligt spelad av Mickey Rourke med odödliga repliker. Se den på stört för bövelen men kolla in trailern här om ni är nyfikna
http://www.imdb.com/title/tt0458481/?ref_=nv_sr_1

Aah, apropå nyttigheter. Varje frukost drar jag i mig en smoothie gjord på spenat, avocado, havremjölk, lite gryn och en matsked spirulina. Inte jättegott och tänkte skriva att man vänjer sig men nää, men den går an. Nyttig som tusan så ja, den går an. En av mina grabbar på jobbet som styrketränar en hel del föreslog att vi skulle ha en Smoothie-bytardag idag så sagt o gjort. Jag fick hans, bestående av 100 gram jordnötssmör, 100 gram nutella, 4 dl mjölk och 50 gram maltodextrin, alltså ca 1600 kalorier. Fy för i helvete så sött det var. Det skar i tänderna, fick tics i ena ögat och gick resten av dan och bara gulpade. Blää men tror ni han fick i sig min smoothie...? Nä, just det. Han gnällde o sa det var fan det vidrigaste han smakat. Hur tusan får du i dig det här, varje dag...? Hahaha,  tur smaken är olika :-)

Projektpyssel...

Well, fortsatte idag med att tillverka en förstärkning för vänstersidan, delen bakom dörrn alltså. Tänkte medans jag höll på skulle jag göra om det veka fästet jag meckat ihop tidigare för bromsvätskebehållarna... Kolla bilden:

Så blev det. Mycket bättre än tidigare och sidan där är numera skapligt stadig.

Den observante ser att jag faktiskt har nitat ihop de båda delarna :-)

Är ju lite som i väntans tider så velar med vad jag ska ta tag i. Vill ha motorn nuuu men tids nog blir den klar. Anledningen är att vissa detaljer kan inte göras färdigt förrns rovan är på plats alltså. Kanske kan låna en av någon bekant... Hmm, ska lyssna runt lite så får vi se.
Under tiden kan rattstångsfästet tillverkas. Rostfritt kan bli bra eh?
Plattan till pedalerna ska svetsas på plats, de jag visade igår alltså men kan inte svetsa rostfritt själv så det får jag lämna bort eller kanske de ska mässing eller silverlödas...? Phuuii, svåra beslut det där :-)

Dagen D som i Motorkulturdagen 4 Oktober närmar sig med stormsteg. Många har hört av sig så det kommer bli en bra dag. Kustomcyklar, mopeder, fika, Bo Jensen och flera. Har ju en mängd grejer att ta tag i innan dess och även halvmaran nu på Lördag men vad är det jag brukar säga... Mycket att göra så ökar man. Enkelt, haha

Projektpyssel och...

Fick några snygga rostfria plattor utskurna till pedalerna häromveckan men de var för plana för mig. Velade ett tag men svängde förbi en bekant som jag vet har en skaplig hydraulpress och div mothåll liggandes. Kolla bilderna...

Snygg...

 Ett redigt stomp i den här rackarn...

 Liten skillnad men ack så viktig.

 Smidde även till ett stag som skruvades fast tja, ni ser själva. Huvudanledningen är att den delen är vek som tusan såklart men behöver även nått att fästa inredningen i. Näst på tur står motsvarande sida, där bromsvätskebehållarna sitter. 

Svetsade dessutom ihop den tunna remsan i överkant på ryggplåten. Den har säkert ett namn men ryggplåt funkar eh? Den var tunn och sprucken så efter att polarn Eilar riktade den förra veckan så sydde jag nu alltså ihop den. Små små ting som tillsammans ger en stark kaross. I överkant på nämnda ryggplåt satt det ju original en trälist troligtvis av Ask som stagade upp men jag tror jag svetsar dit en bockad plåt vad det lider. Bilder på det vid tillfälle ;-)

Apropå bilar så i senaste Bilsport classic så finns det en bil snarlik det jag bygger. Det är ett äldre bygge i Norge och dylikt är extra skoj. Köp den direkt hos er favoritnasare för det är en kul bil. Om ni har ett par såna lysen som han har så är jag intresserad. Betalar gärna runt 15 för de, ifall de är original vill säga ;-)

Polarn Janne skickade en länk som jag gärna delar med mig av. 

Kolla in denna pärla:  http://youtu.be/jQJGsE-p-nQ   Den har också såna lysen jag vill ha men bilen är läcker oavsett...

Träning då...? Nja, blev ju krasslig som tusan för en vecka sen och hostan tycks inte släppa. Snoret är ju bara att skita i men fan så trist förövrigt. På Lördag ska jag upp till Sthlm och springa DN Halvmaraton men just nu, när jag svettas bara jag går på muggen så känns det ju sådär. 

Tror ( hoppas ) det kommer gå hyfsat ändå, men är nöjd om jag fullföljer. De som känner meg vet att jag är sta så det blir nog fint trur eg ;-)

Här kan ni hitta mer info om loppet förresten: http://www.stockholmhalvmarathon.se/start/

Det är, enligt Temadagar.se, Internationella Läskunnighetens dag och även Internationella sjukgymnastikens dag idag och det låter bra tycker jag. 

Projektpyssel...

Då reservdelar till min Buick inte fanns hemma fortsatte jag med Projektbilen. Den andra tanken blev klar idag sånär som nån svets som fattades men jag kunde i varje fall ta upp hålet för tanklocket och slipa till uttaget i golvet där nämnda tank ska inhysas. Kolla bilden :

Så läckert. Lite av en religiös upplevelse blev det. 

Enkla med maskinmässig finnish. Perf. 

Känns det inte som om tankarna bara skriker rätt. Ut på vägen, vi vill smiska landsväg, våldföra oss på en grusväg en tidig höstkväll. Höra motorn vråla ur fyra korta raka pipor. En 3.2 liter långslagig 4cylindrig best som sliter sig loss från allt som håller kvar den, från allt som inte låter den komma ut i sitt rätta element. Svart nylagd asfalt som pockar på uppmärksamhet. En vårmorgon på väg till en backe som behöver testas, tuktas ordentligt för att bekänna färg. Jag snor ett citat från en av mina favvo-filmer. Race or die, haha

Phuuii, spårade ur lite där men vafan, så blir det ibland.

Polarn Harry ( Marko ) som har knackat till de har gjort ett mästerligt arbete. Snubben som höll i Tigen är ingen nybörjare heller så detta var skoj. Tanklocken ska skruvas fast bara, ev sänkas ner några mm ifall jag hittar ett verktyg fört och det som återstår sen är att jag måste vela lite ang skruv-valet. Försänkt, kullrig, spår eller sexkant. inte kryss i varje fall. Mässing? Stål? Rostfria eller förnicklade? Att rösta i valet är enkelt jämfört med detta, haha

För ett par veckor sedan fick jag en ide ang instrumentbrädan på projektbilen min. Vet ju vilka instrument och mätare jag ska använda o det är väldigt få. Däremot så ska jag ha en handmanövrerad luftpump mitt på brädan då tankarna funkar så att de måste trycksättas på klassiskt race-vis. Pumpen syns för övrigt på bilden härovan såg jag nu, lite nonchalant sådär på golvet.
Jaja, ett par timmar hos polarn Johan och hans dator resulterade i det här :-)

Första skisserna gjordes på lillflickans block som jag "lånade"

Tack fina Sigrid, jag köper ett nytt åt dig :-)

Börjar likna en... tja, vadå?

 Nu däremot syns det bättre eller...?

Det vänstra hålet är inte gjort än men där ska en

manometer sitta för att hålla koll på trycket i tankarna...

 Och så här blev det. Gjort i rostfritt som ska glasblästras och borstas, inte för blankt och inte för matt.

Pumpen monterad som synes...

 Skruvarna som ser lite udda ut är såkallade Thumb screws som polarn Emil skickade upp från Göteborg. Oändligt tack för din support. 

Praktiska skruvar om nått behöver 

 lossas på ofta men gillar utseendet på de här. Inte säkert vare sig de eller

plåten ska användas men troligtvis. I vanlig ordning måste jag

" känna " in det innan jag bestämmer mig, haha

Tror att själva instrumentbrädan blir mörkgrön för att matcha motorn och då blir det ev lite röd pinstripe runt nämnda plåt för att markera den lite och " smälta " bort några linjer som inte stämmer. Tja, velar ju om mycket så allt kan ändra sig under resans gång men kanske kanske :-)

Fick en länk mailad till mig av en bekant, som förövrigt är med i klippet med sin Miller. Har ju ingen TV på gott o ont, mest gott med tanke på allt skit som visas men detta misade jag. Tror det gick igår i varje fall och om ni missade det, precis som jag alltså ;-) så kan ni kika här: http://www.svt.se/bil-och-battokig/se-program/avsnitt-3-98?autostart=true
Så jäkla fränt att både se och höra. Trots feber, ont i halsen, kroppen och gud vet var så log jag brett.

Men va fan..

Phuuii, hektiskt värre. Har meckat med både det ena o det andra. Skönt med polare som driver på lite. Den ena, Mommo, är ivrig på att hjälpa till med Buicken som så snöpligt la av i somras när jag skulle göra mig till för fjällan. Trots en del försök så har jag/vi inte fått nån ordning på'n trots byte av svindyr tändmodul. Jaja, snart så, kanske ;-)
Nästa polare, Uk, en gudabenådad hojbyggare, kom ner till firman idag och monterade nya lagerskålar på min Hotrod-Harley. Och hur svårt är det då kan man fundera på men dessa var av typen med inbyggt rake och då krävs det lite måttande, mätande, tålamod och bra syn. Tålamod har jag men resten stod han för och bra blev det. Tänkte hiva dit gaffeln nån dag för att torrbryta lite :-)

Mer då.? Jo, projektbilen har fått sig en del uppmärksamhet också. Min polare Eilar har lagt några timmar på att rikta karossen så dörrarna smiter åt bättre. Ena sidan var kalas men andra krävde en del. Karln är i särklass en av de bättre på dylikt så resultatet blev bra. Lite mer fix bara så blir det perfekt. Andra tanken är på gång så det är skoj som tusan. Har även fått utskuret lite detaljer i rostfritt som ska sitta på instrumentbrädan. Ska försöka montera de i morgon så får ni se bilder på't direkt. Designen var en liten chansning men jag tyckte det blev bra plus att de fyller en funktion.
Hektiskt som sagt men skönt ändå.
Naturligtvis finns det ju alltid nått som grumlar glädjen och det är just nu att jag ligger nerbäddades feber, huvudvärk från helvetet och ont i halsen och det bästa är att om 11 dagar springer jag en  halvmara i Sthlm. Hade väl varit bra om jag kunde tränat lite till innan men just nu ligger jag mest och huttrar :-(